Dainese 最轻摩托气囊背心：780 克，靠手机供电

Dainese 近日推出了一款可能是目前市面上体积最小、重量最轻的摩托车气囊背心 Smart Go。它把其他同类产品几乎都标配的笨重电池直接去掉，改用骑行者的手机供电。

这个做法本身就够大胆，但 Smart Go 的看点远不止于此。它并没有把整套气囊系统缝进一件背心里，而更像是一副可以绑在身上的气囊护具，同时为背部和胸部提供 Level 2 认证的防护。因此它采用男女通用、单一尺码的设计，肩部大概也能覆盖到一部分。

Smart Go 的重量低得惊人：780 克（1.7 磅 / 27.5 盎司）。作为对比，口碑不错的 Motoairbag MAB M1 重 2.5 公斤（5.5 磅），Alpinestars Tech-Air 5 重 3.06 公斤（6.7 磅）。即便与后者更新的 Tech-Air Plasma（1.53 公斤 / 3.4 磅）相比，Smart Go 也只有它的一半重。

Dainese 在减重这件事上已经深耕了一段时间。去年推出的 Smart Air 借助新型轻薄材料，以 1.5 公斤（3.3 磅）成为当时最轻的气囊背心。

可穿戴气囊为什么值得关注

先说说可穿戴气囊的意义：在吸收冲击方面，气囊比符合 CE 标准的常规背部护垫有效得多。后者通过表面分散冲击力，传导到人体的力约为 18 千牛；气囊则只有 0.36 千牛。也就是说，一旦发生事故，气囊把骑行者「保整」的能力大约高出 50 倍。

这类系统依靠 GPS、加速度计和陀螺仪监测行驶状态与事故动态，一旦判定发生碰撞，气囊会在几毫秒内弹出。

气囊结构与耗材

Smart Go 的聚氨酯气囊采用专利隔膜技术和分层内部结构，在充气展开时能够变硬。按 Dainese 的说法，这种设计优化了压力分布与气囊的姿态，从而提供有效防护。它的气体发生器可由用户自行更换，价格约为 80 美元，可支持最多三次触发。

此外，Smart Go 既可以直接穿在其他骑行装备外面，也可以穿在骑行夹克里面，不用时还能折叠收纳。它通过磁吸方式固定到 Dainese 的 15 升 Smart Go 背包上，不过背包需要另行购买。

没有电池，也没有订阅费

大多数气囊背心都内置一块厚实的电池，为碰撞检测和触发系统供电。Smart Go 省掉了这块电池，但在胸前位置留了一个口袋用来放手机，通过 USB-C 线从手机取电。如果你不需要把手机架在车把上导航，这会很方便；不过手机本身需要支持 OTG 供电，否则背心无法取电。

另一种方案是使用移动电源。Dainese 自家有一款 5,000 mAh 的产品，据称可为 Smart Go 供电最长 72 小时。

值得注意的是，包括 Klim Ai-1 在内的部分气囊背心需要为碰撞检测系统付费订阅，一年大约 120 美元。Smart Go 没有这类费用，只需一次性买下即可上路。

价格与竞品对比

如果你觉得传统气囊背心太臃肿，或者因为价格高昂一直没入手，Smart Go 值得一看。它在欧洲起售价为 349 欧元（约合 392 美元），英国为 329 英镑，明显低于 549 欧元（617 美元）的 MAB M1，也低于 713 美元的 Tech-Air Plasma，作为日常骑行装备的门槛低了不少。

目前 Smart Go 已在 Dainese 美国官网标注为「即将上市」，英国商店则已可查看详情。

来源：Dainese